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主题:惠州碧桂园大项目,的好地方

发表于2016-11-06
为大家介绍惠州大亚湾区域大盘碧桂园太东公园上城,给各位房友带来了随手拍的几张照片,希望对想去项目买房的朋友有所帮助。在发图前先给大家简单介绍下楼盘情况。
项目在9月3号开放营销,主力户型为建94/109/126/144平米,价格在15000元/平(带精装)。项目共6期,2008年拿的地,项目本身也带超大6万平商业街。超大游泳池、公园,还有项目在建大亚湾汽车站,麦当劳、大润发入即将住项目。周边5分钟可到达万达广场、天虹、大润发等。到高铁南站也就5分钟。三大高速:沿海高速、惠大高速、深汕高速环绕。总的来说该楼盘的综合性价比很高。
发表于2016-11-06
◆ 【碧桂园·太东公园上城】——值得敬仰的壹号公园大城◆ 93-144㎡3-4房(93—94、109—111㎡三房两厅;126—129㎡四房两厅;144㎡四房两厅); ◆ 项目基本信息洋房推广名称:碧桂园·太东公园上城项目地址:惠州市大亚湾西区龙海二路与龙山十路交汇处(大亚湾服务旁)总占地面积:34万㎡ 总建筑面积:约96万㎡ 总容积率:2.7 绿化率:32.5% 产权时间:70年 洋房物业管理费:2.6元/月/㎡ 本期洋房交楼时间:2018年8月20日
发表于2016-11-06
近日,14号线有了进展,启动了招标工作。此次招标内容包括龙成西至新生、宝龙站3站区间,以及坪山围至秋湖路4站4区间的总设计、初步设计等,预计将7902.22万元。 资料显示,深圳14号线起于福田,终点在新生和惠州南站。该工程的支线有3条,共设置12座,分别为龙岗支线、坪山支线和惠州线。2017年,14号线深圳段及惠阳段或将同步动工。快2020年,深圳人乘坐14号线可以直接去惠州。 轨道交通的发展,为深圳人置业提供了更多的可能。14号线的规划与建设,将为刚需置业深圳,成为有房的深圳人带来了更多的希望。14号线途径的龙岗和坪山区,以及毗邻深圳的惠州,或将成为更多深圳人的选择。
发表于2016-11-06
近日,14号线有了进展,启动了招标工作。此次招标内容包括龙成西至新生、宝龙站3站区间,以及坪山围至秋湖路4站4区间的总设计、初步设计等,预计将7902.22万元。 资料显示,深圳14号线起于福田,终点在新生和惠州南站。该工程的支线有3条,共设置12座,分别为龙岗支线、坪山支线和惠州线。2017年,14号线深圳段及惠阳段或将同步动工。快2020年,深圳人乘坐14号线可以直接去惠州。 轨道交通的发展,为深圳人置业提供了更多的可能。14号线的规划与建设,将为刚需置业深圳,成为有房的深圳人带来了更多的希望。14号线途径的龙岗和坪山区,以及毗邻深圳的惠州,或将成为更多深圳人的选择。
发表于2016-11-06
近日,14号线有了进展,启动了招标工作。此次招标内容包括龙成西至新生、宝龙站3站区间,以及坪山围至秋湖路4站4区间的总设计、初步设计等,预计将7902.22万元。 资料显示,深圳14号线起于福田,终点在新生和惠州南站。该工程的支线有3条,共设置12座,分别为龙岗支线、坪山支线和惠州线。2017年,14号线深圳段及惠阳段或将同步动工。快2020年,深圳人乘坐14号线可以直接去惠州。 轨道交通的发展,为深圳人置业提供了更多的可能。14号线的规划与建设,将为刚需置业深圳,成为有房的深圳人带来了更多的希望。14号线途径的龙岗和坪山区,以及毗邻深圳的惠州,或将成为更多深圳人的选择。
发表于2016-11-06
深圳东进又有大动作了,惠州南站至深圳福田的捷运列车于近期开通,届时,仅需 49 分钟,直达福田! 深圳速度在步步迈进!这个方案是什么时候提出来的呢? 深惠捷运化时代到来 去年 9 月,厦深铁路开通了深圳北站往返坪山站的捷运化列车,试运行期间每天开行 12 对捷运专列。在今年 2 月召开的深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第九次联席会议提出,需要推动开通厦深铁路深圳至汕尾捷运化列车 开通之后的运营方案是怎样的呢? 每天 14 趟列车 惠州南站作为始发站和终点站,每天早、晚上下班时间各安排一趟列车从惠州南站开至福田站、深圳北站,从福田站深圳北站各安排一趟列车开至惠州南站;此外,深圳与汕尾之间每天开行 5 对共 10 趟列车,均经停惠州南站。按照上述开行方案,厦深铁路深圳 - 惠州 - 汕尾的捷运化列车每天共开行 7 对 14 趟列车。
发表于2016-11-06
深圳东进又有大动作了,惠州南站至深圳福田的捷运列车于近期开通,届时,仅需 49 分钟,直达福田! 深圳速度在步步迈进!这个方案是什么时候提出来的呢? 深惠捷运化时代到来 去年 9 月,厦深铁路开通了深圳北站往返坪山站的捷运化列车,试运行期间每天开行 12 对捷运专列。在今年 2 月召开的深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第九次联席会议提出,需要推动开通厦深铁路深圳至汕尾捷运化列车 开通之后的运营方案是怎样的呢? 每天 14 趟列车 惠州南站作为始发站和终点站,每天早、晚上下班时间各安排一趟列车从惠州南站开至福田站、深圳北站,从福田站深圳北站各安排一趟列车开至惠州南站;此外,深圳与汕尾之间每天开行 5 对共 10 趟列车,均经停惠州南站。按照上述开行方案,厦深铁路深圳 - 惠州 - 汕尾的捷运化列车每天共开行 7 对 14 趟列车。
发表于2016-11-06
深圳东进又有大动作了,惠州南站至深圳福田的捷运列车于近期开通,届时,仅需 49 分钟,直达福田! 深圳速度在步步迈进!这个方案是什么时候提出来的呢? 深惠捷运化时代到来 去年 9 月,厦深铁路开通了深圳北站往返坪山站的捷运化列车,试运行期间每天开行 12 对捷运专列。在今年 2 月召开的深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第九次联席会议提出,需要推动开通厦深铁路深圳至汕尾捷运化列车 开通之后的运营方案是怎样的呢? 每天 14 趟列车 惠州南站作为始发站和终点站,每天早、晚上下班时间各安排一趟列车从惠州南站开至福田站、深圳北站,从福田站深圳北站各安排一趟列车开至惠州南站;此外,深圳与汕尾之间每天开行 5 对共 10 趟列车,均经停惠州南站。按照上述开行方案,厦深铁路深圳 - 惠州 - 汕尾的捷运化列车每天共开行 7 对 14 趟列车。
发表于2016-11-06
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发表于2016-11-06
深圳东进又有大动作了,惠州南站至深圳福田的捷运列车于近期开通,届时,仅需 49 分钟,直达福田! 深圳速度在步步迈进!这个方案是什么时候提出来的呢? 深惠捷运化时代到来 去年 9 月,厦深铁路开通了深圳北站往返坪山站的捷运化列车,试运行期间每天开行 12 对捷运专列。在今年 2 月召开的深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第九次联席会议提出,需要推动开通厦深铁路深圳至汕尾捷运化列车 开通之后的运营方案是怎样的呢? 每天 14 趟列车 惠州南站作为始发站和终点站,每天早、晚上下班时间各安排一趟列车从惠州南站开至福田站、深圳北站,从福田站深圳北站各安排一趟列车开至惠州南站;此外,深圳与汕尾之间每天开行 5 对共 10 趟列车,均经停惠州南站。按照上述开行方案,厦深铁路深圳 - 惠州 - 汕尾的捷运化列车每天共开行 7 对 14 趟列车。
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